車輛工程專業(yè)介紹-跨考考研

　　車輛工程是機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科所屬的一個(gè)二級(jí)學(xué)科，屬工科門類。該專業(yè)原來(lái)是教育部專業(yè)目錄外的一個(gè)專業(yè)，稱“汽車工程”，1999年列入新調(diào)整的教育部專業(yè)目錄。

　　1、研究方向

　　目前，各大院校與車輛工程專業(yè)相關(guān)的研究方向都略有不同的側(cè)重點(diǎn)。以北京交通大學(xué)的車輛工程為例，其專業(yè)所包含的研究方向有： 01車輛強(qiáng)度理論與系統(tǒng)可靠性

　　02車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制

　　03車輛數(shù)字化開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)集成技術(shù)

　　04結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

　　05車輛振動(dòng)噪聲控制技術(shù)

　　2、培養(yǎng)目標(biāo)

　　培養(yǎng)從事與汽車工程有關(guān)的設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷，以及現(xiàn)代汽車企業(yè)設(shè)計(jì)及管理方面德智體全面發(fā)展的高級(jí)工程技術(shù)人才及管理人才。使學(xué)生不僅掌握基本的工程科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、車輛方面的專業(yè)知識(shí)和車輛基本使用與維護(hù)的技能，而且了解與車輛技術(shù)發(fā)展有關(guān)的人文社會(huì)知識(shí)，具有較強(qiáng)的社會(huì)適應(yīng)能力、實(shí)踐能力和較強(qiáng)的創(chuàng)新精神。

　　3、專業(yè)特色

　　車輛工程專業(yè)廣泛涉及到數(shù)學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)等學(xué)科，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行汽車結(jié)構(gòu)、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計(jì)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車電控技術(shù)等專業(yè)知識(shí)的貫穿與滲透，同時(shí)兼顧汽車貿(mào)易、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等相關(guān)知識(shí)的拓展與深入，具有多學(xué)科交叉、學(xué)科與工程緊密聯(lián)系的特點(diǎn)。

　　4、研究生入學(xué)考試科目：

　　初試科目：

　?、?01思想政治理論

　?、?01英語(yǔ)一

　?、?01 數(shù)學(xué)一

　?、?60機(jī)械原理

　　(注：以上仍以北京交通大學(xué)為例，各院校在考試科目中有所不同)

　　二、課程設(shè)置(以上海交通大學(xué)為例)

　　主要課程名稱：

　　現(xiàn)代控制工程基礎(chǔ)、有限單元法及應(yīng)用、工程信號(hào)處理及應(yīng)用、現(xiàn)代機(jī)械制造工程、車輛現(xiàn)代制造工藝及質(zhì)量控制、汽車現(xiàn)代傳動(dòng)技術(shù)、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、工程應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然辯證法概論、基礎(chǔ)英語(yǔ)、專業(yè)英語(yǔ)

　　三、推薦院校

　　車輛工程碩士全國(guó)招生較強(qiáng)的單位有北京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、重慶大學(xué)、中南大學(xué)、東南大學(xué)、湖南大學(xué)、江蘇大學(xué)等。

　　四、就業(yè)前景

　　近年來(lái)，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來(lái)越大，與汽車相關(guān)的專業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車市場(chǎng)，急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才，特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，使汽車行業(yè)與當(dāng)今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機(jī)車車輛、拖拉機(jī)、軍用車輛及工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　五、就業(yè)方向

　　畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計(jì)制造部門工作，同時(shí)，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。另外，隨著國(guó)際交流日益頻繁，在出國(guó)深造方面，基于全球化背景下現(xiàn)代汽車新技術(shù)在各國(guó)間的交融性和共通性，該專業(yè)的學(xué)生出國(guó)深造相對(duì)比較容易，回國(guó)服務(wù)的空間也異常廣闊。

　　六、職業(yè)規(guī)劃

　　面對(duì)我國(guó)日新月異的汽車市場(chǎng)，汽車行業(yè)“求賢若渴”，于是導(dǎo)致很多畢業(yè)生誤以為拿到這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)文憑就是買了一份長(zhǎng)期就業(yè)保險(xiǎn)，從此可以高枕無(wú)憂。其實(shí)，要成為一名賢才談何容易，“興趣”、“基本功”和“創(chuàng)新”三樣?xùn)|西一個(gè)也不能少。

　　(一)重視基本功才能厚積薄發(fā)

　　對(duì)汽車品牌如數(shù)家珍、對(duì)汽車雜志愛(ài)不釋手、逛過(guò)形形色色的車展、聽(tīng)過(guò)一些關(guān)于汽車的評(píng)論，充其量只能當(dāng)一個(gè)鐵桿“車迷”。而要成為一個(gè)專業(yè)的汽車人，這些“淺層次”的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，首先就應(yīng)確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習(xí)生涯是打好基礎(chǔ)的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因?yàn)榛竟Σ辉鷮?shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設(shè)計(jì)和公司的專業(yè)實(shí)習(xí)，把純理論的知識(shí)拿到實(shí)際當(dāng)中作比較，鍛煉初步設(shè)計(jì)的能力，檢驗(yàn)自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專業(yè)學(xué)習(xí)之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)技能，以及駕駛實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等?？傊?，基本功是今后創(chuàng)新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎(chǔ)，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。

　　(二)自主學(xué)習(xí)，自主創(chuàng)新

　　在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的如今，單一的知識(shí)和模式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上社會(huì)腳步的，創(chuàng)新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的“高分低能”，只會(huì)被動(dòng)接受知識(shí)的人終究要被現(xiàn)實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是“應(yīng)試教育”的錯(cuò)，其實(shí)不然，“高分高能”的人也不占少數(shù)，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習(xí)的能力，這里學(xué)習(xí)的對(duì)象，可以是書(shū)本，也可以是周圍優(yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀察的心和勤于思考的腦，一定會(huì)給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì)立于不敗之地。

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