2014考研時(shí)政熱點(diǎn):李克強(qiáng)變身“超級(jí)推銷員”_跨考網(wǎng)

最后更新時(shí)間:2013-12-03 17:45:13
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  11月26日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)與中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人在羅馬尼亞議會(huì)宮共同參觀中國鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造展。

  李克強(qiáng)就任中國國務(wù)院總理之后,已經(jīng)多次扮演“超級(jí)推銷員”的角色。

  總理的“新角色”受到輿論的關(guān)注,其務(wù)實(shí)的姿態(tài)也受到好評(píng)。評(píng)論認(rèn)為,中國外交正在與國際接軌,并開始擺脫“襯衫換飛機(jī)”的模式,進(jìn)入“高鐵換牛肉”的新時(shí)代。

  11月30日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)結(jié)束歐亞之行回國,在出訪的120小時(shí)里,李克強(qiáng)安排了53場(chǎng)外交活動(dòng)。

  在緊張的行程中,李克強(qiáng)不忘推薦來自中國的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品包括高鐵、4G技術(shù)、核電、水電、風(fēng)電、光電等,并收獲多筆“大單”。

  總理“推銷”,高鐵股票漲5%

  媒體稱,總理不放過任何機(jī)會(huì),向外界展示“中國制造”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

  11月26日,李克強(qiáng)邀請(qǐng)中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人一起參觀中國鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造展。

  展覽的地點(diǎn)在羅馬尼亞議會(huì)宮,展廳墻上掛著巨大的LED顯示屏,大廳中間放著火車模型。

  “中國高鐵技術(shù)裝備成熟,施工經(jīng)驗(yàn)豐富,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯,完全能夠適應(yīng)各國情況,滿足市場(chǎng)需求?!彼虻綀?chǎng)的16國領(lǐng)導(dǎo)人推薦說。

  此前一天,11月25日,李克強(qiáng)剛剛抵達(dá)羅馬尼亞,就傳來中國、匈牙利、塞爾維亞宣布將合作建設(shè)連接貝爾格萊德和布達(dá)佩斯的匈塞鐵路和中羅決定在高鐵領(lǐng)域合作的消息。

  總理的“推銷”,讓中國高鐵概念股集體飆升,“南車”、“北車”漲逾5%。

  11月29日,李克強(qiáng)在談到羅馬尼亞之行時(shí)直言:我們這次出去也是向中東歐國家展示中國裝備。

  有媒體評(píng)論認(rèn)為,李克強(qiáng)此行的成果是“高鐵換牛肉”。在向羅馬尼亞推銷“高鐵”的同時(shí),李克強(qiáng)也收獲多筆“大單”,其中包括進(jìn)口羅馬尼亞的肉類和活牛。

  就任總理伊始,擁有經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位的李克強(qiáng)在出訪中頻頻扮演“推銷員”。香港媒體刊文稱,他不放過任何機(jī)會(huì),向外界展示“中國制造”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和中國投資的優(yōu)越機(jī)會(huì)。

  在李克強(qiáng)“推銷”的產(chǎn)品中,最為引人注目的就是“高鐵”。10月份,李克強(qiáng)和泰國總理英拉一起在泰國參觀了中國高鐵展。他對(duì)英拉說,中國高鐵技術(shù)先進(jìn),安全可靠,成本具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),希望中泰加強(qiáng)鐵路合作。

  在李克強(qiáng)訪問期間,中泰簽署《中泰兩國關(guān)于深化鐵路合作的諒解備忘錄》。據(jù)媒體報(bào)道,中國參與泰國鐵路項(xiàng)目建設(shè),泰國用農(nóng)產(chǎn)品抵償部分費(fèi)用,這被形象地比喻為“高鐵換大米”。

  為什么是“高鐵”?

  專家稱高鐵推廣上升到國家戰(zhàn)略,領(lǐng)導(dǎo)人推動(dòng),市場(chǎng)更容易打開

  在資深外交家、中國前駐新西蘭、瑞典大使陳明明的印象中,中國總理在出訪的時(shí)候?qū)iT“推銷”或者宣傳一個(gè)特色產(chǎn)品,非常罕見。這可以說是李克強(qiáng)的一個(gè)鮮明特色。過去中國領(lǐng)導(dǎo)人出訪也會(huì)與他國簽訂合作項(xiàng)目,但是類似這種展覽式的推薦,確實(shí)不多。

  中國建造高鐵的時(shí)間不足10年,但是發(fā)展速度很快,目前中國高鐵里程達(dá)到10000公里,位居全球第一。

  事實(shí)上,中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略計(jì)劃早在2009年就制定了,希望推動(dòng)實(shí)現(xiàn)三條高鐵戰(zhàn)略線路:通過俄羅斯進(jìn)入歐洲的歐亞高鐵;從烏魯木齊出發(fā),經(jīng)過中亞最終到達(dá)德國的中亞高鐵;從昆明出發(fā),連接?xùn)|南亞國家,一直抵到新加坡的泛亞鐵路。

  在2011年之前,計(jì)劃已經(jīng)取得進(jìn)展:與一些周邊國家規(guī)劃了一些線路。但是,隨著“7·23”甬溫線特大事故,中國高鐵遭受打擊。

  國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所研究員羅仁堅(jiān)告訴新京報(bào)記者,面對(duì)質(zhì)疑,高鐵在境外的推廣變得艱難。

  “新一屆政府在領(lǐng)著走,市場(chǎng)就更容易打開?!绷_仁堅(jiān)樂見國家領(lǐng)導(dǎo)人“推銷”高鐵。這意味著推廣高鐵上升到國家戰(zhàn)略層面,“很多企業(yè)干不了的事情,領(lǐng)導(dǎo)人層面推動(dòng),就好辦了”。

  “相對(duì)其他產(chǎn)品,高鐵設(shè)備具有高技術(shù)附加值。推銷高鐵不僅是賣出去一輛車,出口裝備擴(kuò)大的是影響力?!绷_仁堅(jiān)說,“高鐵是一個(gè)突破口。出去了,說明人家就認(rèn)同你的產(chǎn)品和服務(wù)。”

  在中國社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員沈驥如看來,“海外是個(gè)大市場(chǎng)”。他解釋說,高鐵是個(gè)大買賣,動(dòng)輒上百億美元,這對(duì)消化未來大量產(chǎn)能有幫助。

  “通過與相關(guān)國家進(jìn)行高鐵合作,可以使中國不僅面向太平洋,而且面向西方,將中國西部大開發(fā)和陸上、海上‘絲綢之路’連起來,提高互聯(lián)互通的質(zhì)量?!鄙蝮K如說,“領(lǐng)導(dǎo)人是從深化對(duì)外開放,冷靜應(yīng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)中的各種風(fēng)險(xiǎn),包括對(duì)中國的挑釁和封鎖的角度來考慮?!?

  外國領(lǐng)導(dǎo)人“推銷”司空見慣

  英國首相來華賣捷豹路虎,法國總統(tǒng)推銷法國火腿和臘腸,俄羅斯總統(tǒng)賣飛機(jī)

  在陳明明看來,領(lǐng)導(dǎo)人在對(duì)外交往的時(shí)候推銷自己的國家和產(chǎn)品,在世界范圍內(nèi)司空見慣。

  就在李克強(qiáng)在羅馬尼亞推銷中國產(chǎn)品的時(shí)候,中東歐國家的領(lǐng)導(dǎo)人們也在做“推銷”。

  羅馬尼亞總理蓬塔用一段形象而詼諧的比喻,表達(dá)與中國擴(kuò)大合作的愿望。他說:“我們就像一個(gè)精力充沛、剛剛畢業(yè)的大學(xué)生,我們努力工作但收入很低,因?yàn)槲覀冊(cè)诼殘?chǎng)上才剛起步,而且這個(gè)階段無法超越。我們像一個(gè)勤奮的青年,剛從農(nóng)村來到城市,沒有房也沒有車,而銀行也不會(huì)輕易貸款給我們。”

  昨天,訪華的英國首相卡梅倫第一天抵達(dá)北京,中英就簽署了10份合作文件,包括捷豹路虎簽署的價(jià)值45億英鎊的在華銷售合同。

  外國領(lǐng)導(dǎo)人訪華時(shí),往往帶著大批本國企業(yè)家。昨日訪華的英國首相卡梅倫隨行人員中,約有120位工商界領(lǐng)袖。

  各國領(lǐng)導(dǎo)人推薦的產(chǎn)品小到香腸,大到飛機(jī)。

  今年5月,法國總統(tǒng)奧朗德訪華,在會(huì)見記者時(shí),他介紹說:“來到中國,我不怕吃雞肉,大家對(duì)法國的豬肉也不要怕,我們希望多賣一些火腿、臘腸?!?

  一向嚴(yán)肅的俄羅斯總統(tǒng)普京,也曾經(jīng)充當(dāng)“戰(zhàn)機(jī)銷售員”,竭力推銷俄制先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)“蘇-35”和“米格-29”。

  “高鐵外交”媲美“熊貓外交”

  專家稱領(lǐng)導(dǎo)人“推銷”需要大量前期工作,是用自身信譽(yù)作擔(dān)保

  中國的領(lǐng)導(dǎo)人,也加入了“推銷”隊(duì)伍,“推銷”的內(nèi)容,有“中國制造”,也有國家形象。

  今年3月份,習(xí)近平主席攜夫人彭麗媛進(jìn)行任內(nèi)首訪。彭麗媛大氣的服飾受到追捧。事后她透露,這些衣服均為“中國制造”,這也讓中國產(chǎn)品的形象增色不少。

  沈驥如注意到,近年來中國領(lǐng)導(dǎo)人推薦的產(chǎn)品在發(fā)生一些變化——不再只是服裝和彩色電視,而是開始推薦“高鐵”等高技術(shù)產(chǎn)品。

  進(jìn)入新世紀(jì)之后,相關(guān)部委官員注意到,“中國只有賣出八億件襯衫才能進(jìn)口一架空客380?!?

  “以前中國推薦的大多是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。”沈驥如說,“高鐵上了一個(gè)檔次?!?

  而且,同樣帶企業(yè)家出訪,過去往往是引進(jìn)國外的技術(shù)和資金,如今中國也在對(duì)外輸出投資和技術(shù)。

  陳明明也提到,過去中國領(lǐng)導(dǎo)人去發(fā)達(dá)國家出訪是“買得多賣得少”,花上百億美元從歐洲進(jìn)口飛機(jī),大宗買入美國農(nóng)產(chǎn)品,而現(xiàn)在這種情況正在改變。

  有境外媒體認(rèn)為,“高鐵外交”甚至可以與“乒乓外交”、“熊貓外交”相媲美,也表明中國外交更為務(wù)實(shí)。

  “領(lǐng)導(dǎo)人推薦產(chǎn)品不是隨口一說,一般來說前期要進(jìn)行大量的工作和準(zhǔn)備。”陳明明告訴記者,“領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行推介,是用自身的信譽(yù)作擔(dān)保。從這個(gè)角度上看,領(lǐng)導(dǎo)人是國家的第一號(hào)推銷員?!?

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