2015考研時政之詳解新型城鎮(zhèn)化：基礎設施_跨考網(wǎng)

改善人居環(huán)境，破除各種“城市病”

　　指標三：基礎設施（2020年）

　　●百萬以上人口城市公共交通占機動化出行比例達60%

　　城市基礎設施是城市正常運行和健康發(fā)展的物質基礎，當前，我國城市基礎設施仍存在總量不足、標準不高、運行管理粗放等問題。這次《規(guī)劃》專門針對基礎設施建設的諸多“短板”設定了“硬杠杠”，中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長魏后凱認為，這對于改善人居環(huán)境，增強城市綜合承載能力，提高城市運行效率，破除各種“城市病”具有重要作用。

　　在城市的諸多“病灶”中，交通擁堵最為老百姓詬病。為此，《規(guī)劃》特別提出，未來要將公共交通放在城市交通發(fā)展的首要位置，百萬以上人口城市公共交通占機動化出行比例從2011年的45%提高到2020年的60%?！懊鞔_公共交通占比非常必要?！蔽汉髣P說，隨著城鎮(zhèn)化的快速推進，老百姓的出行需求日益旺盛。與此同時，城市規(guī)模也在迅速擴大，居住地和工作地的距離越來越遠。“在這樣的大背景下，解決交通問題，靠私人小汽車肯定行不通，必須大力發(fā)展公共交通?！?/p>

　　但現(xiàn)實中，北京、上海等一些大城市，在推動公共交通普及上并不順利，不少老百姓寧肯在路上堵著，也不愿選乘公共交通。對此，魏后凱指出，這主要是由于公共交通在線路設計、等車時間、行車速度、乘車環(huán)境、換乘便利性等方面與群眾的期望還有較大差距。

　　魏后凱說，要想補齊公共交通的短板，必須大力推進大容量地面公共交通系統(tǒng)和城市軌道交通建設。同時，不斷優(yōu)化公共交通站點和線路設置，推動形成公共交通優(yōu)先通行網(wǎng)絡，提高覆蓋率、準點率和運行速度，此外，還應在換乘頻率較高的站點附近，大幅增加停車場，方便私家車與公共交通間的換乘銜接，這樣才能真正提升公共交通的吸引力。