2013考研時政熱點：水電油氣,價格改革哪些群體最受影響?_跨考網(wǎng)

　　跨考教育編輯悉心為您整理了2013考研時政熱點：水電油氣,價格改革哪些群體最受影響?希望對大家暑期考研復(fù)習(xí)有所幫助。

　　近期輪番啟動的水、電、油、氣等資源價格改革對哪些群體影響最大?“新華視點”近期記者分赴北京、上海、浙江、山東等地對城鄉(xiāng)低保戶、小微企業(yè)主、農(nóng)民、運輸戶等社會群體進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)雖然國家已考慮到向“困難”群體傾斜，但由于各種價格要素呈現(xiàn)“疊加上漲”，對于部分群體而言，卻是不小的負(fù)擔(dān)。

　　低保戶：電表跑得“快”，做夢都擔(dān)心

　　按照規(guī)定，北京市最新居民電價方案采用的第一檔電量標(biāo)準(zhǔn)為240度/月，第一檔內(nèi)電價標(biāo)準(zhǔn)維持現(xiàn)狀不變。

　　6月中旬，記者來到低保戶劉惠欣居住的北京西城區(qū)老墻根胡同的一個大雜院里。確定自己家用電量為第一檔后，她才松了一口氣。

　　“別看我們家用電省，那是因為不舍得?，F(xiàn)在家里除了冰箱，空調(diào)啥的都不敢開，就這樣每月還得100多度電?！彼f，“電表跑得‘快’，總想著再節(jié)約，做夢都擔(dān)心跑電。”

　　47歲的劉惠欣和丈夫都患有慢性病，一家三口唯一的生活來源，只有政府每月1040元的最低生活保障。

　　“以前還能勉強生活，但如今這兩年什么東西都漲得太快了?！眲⒒菪辣硎?，去年冬天，連煤也漲到1.35元一塊。冬天孩子放學(xué)回家時才燒上一塊取暖，白天自己在家時忍忍也就過去了。

　　西城區(qū)老墻根居委會介紹說，這個社區(qū)共有2000多戶居民，目前有60多戶像劉惠欣一樣依靠低保生活的家庭。對普通家庭影響不大的水電費，低收入群體對調(diào)價“很在意”。政府低保這幾年雖然也在漲，但有限的補貼還是讓他們感覺生活吃力。

　　小微企業(yè)主：80萬元返利，不夠填窟窿

　　6月初，記者穿梭在位于浙江海寧的紡織園區(qū)，這個全國著名的紡織生產(chǎn)加工銷售基地沒有多少走動的工人、機器轟鳴聲若有若無，讓人明顯感受到經(jīng)濟下行對紡織企業(yè)帶來的沖擊。

　　從事印染處理的海寧中龍印染有限公司董事長戚張生說，形勢不好，拿不到單子，拿到了單子也不敢做，整個園區(qū)開工率不足60%?！耙环矫媸抢麧櫜粩嘞陆?，另一方面是資源價格不斷上漲，兩邊夾著企業(yè)真難活?！?/p>

　　戚張生給記者算了一筆“細(xì)賬”：根據(jù)園區(qū)規(guī)定，園區(qū)內(nèi)企業(yè)必須用熱電廠所提供的蒸汽，從年初的每噸不到200元漲到現(xiàn)在的每噸225元，一年的蒸汽費大約在1300萬元;企業(yè)24小時開工，平均電價為每度7毛3分，每月電費大約為110多萬元。

　　“我們也算園區(qū)的納稅大戶，去年好不容易拿到了80萬元納稅返利，結(jié)果還不夠填資源價格上漲的窟窿。”戚張生說。

　　農(nóng)民：柴油漲得猛，“三五斗”白收

　　6月上旬，記者見到了“兩腿泥、一臉灰”的山東農(nóng)民張寶貴，他正開著拖拉機在地里忙活，金黃的秸稈已在田邊堆成了小山?！敖衲晔粘刹诲e，每畝比去年增產(chǎn)100多斤呢，但還是沒賺著錢?！?1歲的張寶貴，山東省臨沭縣西河口南村人，這位種糧大戶談及柴油價格上漲，卻是一臉愁容。

　　他說：“收割機、拖拉機、旋耕機、播種機，這些機子都是‘吃’柴油的，別看最近價格下調(diào)了，但總感覺‘上得多下得少’。今年買的柴油每公升比去年足足貴了1塊多，‘三五斗’都白收了。”

　　據(jù)了解，張寶貴一年耕地、播種、運輸花去600多公升柴油，花掉4000多元，比去年多了1000多元。西河口南村并不富裕，基本是低矮的土房和石頭房。村支部書記朱崇禮說，農(nóng)民在土地里“刨食”不容易，每年能多賺千把塊錢就不錯了。但這幾年柴油漲價“吃掉”了不少實惠，大家伙兒都覺得負(fù)擔(dān)重了。

　　運輸戶：辛苦跑一趟，還賠200多元

　　由于進出口業(yè)務(wù)下滑，作為行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈最末端的集裝箱道路運輸業(yè)需求不振，企業(yè)經(jīng)營困難。只要燃料基礎(chǔ)價格一動，運輸單位肯定成為第一“撞擊點”，油價沖擊下更是在“保本線”上掙扎。

　　來自河南周口市的個體戶劉衛(wèi)鋒，經(jīng)營集裝箱道路運輸。他告訴記者，從上海到蘇州跑一趟，集裝箱卡車的固定成本每天584元，路橋費130元、提箱費95元，而油耗成本增加到600元以上?！靶量嗯芤惶?，還賠200多塊。”劉衛(wèi)鋒說。

　　劉衛(wèi)鋒的處境，僅是眾多運輸司機的一個縮影。上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會集裝箱道路運輸分會會長曹壽琪說，道路運輸業(yè)個體戶經(jīng)營者集中，相對于規(guī)模企業(yè)，油價哪怕“微調(diào)”，也會讓他們“傷筋動骨”。全市集裝箱道路運輸常規(guī)的35條線路，基本處于倒掛狀態(tài)，企業(yè)面臨虧損。

　　記者點評：資源價改的“小變動”，給人們帶來的卻是“大觸動”。資源類價格改革事關(guān)每一個老百姓的切身利益，不能影響群眾最基本的剛性需求，否則將會與改革初衷相背離。

　　當(dāng)前，水、電、油、氣等價格改革輪番啟動，資源價格屬于民生必需品，“純粹市場化”的邏輯顯然不能用于資源性公共產(chǎn)品改革。加大對困難群眾補貼，制定科學(xué)、公平、人性化的改革方案是本輪資源價格的務(wù)實之舉。